最近，北二环积水潭跨河桥下护城河“水族馆”火了，前往参观的市民络绎不绝。从修建下水道排放雨污水，到号召广大市民义务清淤，再到打造赏心悦目的滨水胜境……在不断焕新中，如今的护城河早已成为人类喜爱的亲水空间，花开时节，更是市民、游客青睐的打卡地。

  新中国成立后，北京对护城河等河流进行了疏浚。比如，南护城河就分别在1950年和1953年进行过疏浚。当时的疏浚最简单，主要是把河中的淤泥掏挖干净。（1953年9月2日《北京日报》2版，《市卫生工程局疏浚南城护城河》）

  在对河流疏浚的同时，北京大力修建下水道，以减少雨水、污水排入河流造成污染。阜成门外大街污水管和沿阜成门到广安门护城河的滨河截流管，是1954年北京最大的一项下水道工程。这项工程的一个及其重要的作用是：把阜成门到广安门一线和西郊百万庄等许多下水道排出的污水截流注入这条下水道，使得污水不再流入西护城河。（1954年5月15日《北京日报》2版，《阜成门外下水道工程分段进行》）

  1956年，为了配合永定河引水工程，北京建了三条污水下水道，其中一条建在前三门护城河北岸。脏水流入污水下水道，从永定河引进北京城的水就不可能会受到污染了。（1957年1月3日《北京日报》2版，《新建三十七条上下水道全部完成》）

  继崇文门护城河北岸等处铺装污水截流管后，1957年，北京又在东北护城河兴建了污水截流管。工程完工后，原来排入护城河的污水，大部分被截住流进污水管，护城河的卫生状况得到很大改善。（1957年9月2日《北京日报》2版，《上下水道今年工程大部完成》）

  1957年底，横贯市中心的前三门下水道工程完工。这条下水道西起石驸马大街南口，沿城墙向东，经宣武门、和平门、前门、崇文门一直到泡子河，再从城墙下面穿出，接入通惠河下水道。此前，北京市内城区约有一半以上的污水都通过下水道排入前三门护城河，河水变得又脏又臭。这条下水道完工后，把原来内城区流入护城河的污水截住，并通过这条下水道排出城去。（1958年1月16日《北京日报》2版，《前三门下水道完工》）1958年，前三门护城河还进行了展宽和疏浚。（1958年3月17日《北京日报》2版，《前三门护城河展宽疏浚工程全面动工》）

  1959年到1963年，前三门护城河迎来了历史上最风姿绰约的一段时光。这里展宽后，护城河水面几乎达到百米宽，河水翻腾，不时有鱼儿跃出水面。（2010年2月23日《北京日报》14版，《护城河旧事》）

  随着时间的推移，北护城河河床不断增高，流水不畅，污染严重，对市容环境卫生造成非常大影响。

  1978年，北护城河实施了西段改河工程，从西直门到德胜门外的护城河，修建了860米盖板河、一座桥梁、两座水闸，1000多米长的明河两边铺设了水泥方砖。北护城河迎来了新生。（1978年7月24日《北京日报》2版，《北护城河西段改河工程竣工》）

  从1981年起，北护城河开始做综合治理，包括疏浚河道，修建河道挡墙（采用直墙护岸）、节制闸、跨河桥、滨河路，以及沿河雨污水管道的截流改道工程。（1982年1月11日《北京日报》1版，《北护城河综合治理二期工程正抓紧进行》）

  到1983年4月底，北护城河疏浚河道、铺砌河底、河道挡墙工程先后完成，南、北两岸污水截流工程也已完工，尤其是北岸北京第一轧钢厂的工业废水被截入污水管道，不再排入护城河了。（1983年4月28日《北京日报》1版，《北岸污水截流工程昨完工》）

  当时，党中央、国务院原则批准了《北京城市建设总体规划方案》。按照计划要求，北护城河开展了全面整治，其工程最重要的包含：新建北滨河路5.2公里；铺设市政干线平方米、护坡块石挡墙864米；东北角新建亮马河闸一座、东护城河闸一座、坝河桥一座、园林桥两座；德胜门新建跨河桥一座。（1983年12月2日《北京日报》1版，《人民不惜付汗水 装点首都更好看》）

  按照规划要求，北京动员群众义务劳动整治包括北护城河在内的7条河道。1983年，东城区财贸系统千余名干部职员，推着车，扛着锹，开赴北护城河清淤工地参加义务劳动，为全面整治北护城河工程拉开了序幕。（1983年12月1日《北京日报》1版，《东城千余财贸职工参加义务劳动全面整治北护城河工程拉开帷幕》）此后，广大干部、职工、学生、部队官兵纷纷加入清淤队伍，北护城河出现了热火朝天的劳动场面。据统计，共有8万人次参加了北护城河的清淤义务劳动。（1983年12月13日《北京日报》1版，《党政军民学8万人次踊跃义务劳动 北护城河清淤工程12天胜利完成》）

  1984年，经过整治的北护城河主河道衬砌工程和各主要污水干管基本完成，水质也得到初步改善。

  东南护城河南起龙潭闸，北到通惠河口，1989年竣工后，两岸河坡及绿化带种植了桧柏、野牛草、红白三叶及小冠花，成为花园式河道，与古城、高楼、快速路、立交桥连成一体，充满现代气息。

  西南护城河北起西便门桥，南至右安门橡胶坝，便道一侧装上仿古青石栏杆，古色古香，别有韵味。

  1991年，南护城河整治工程开启。当年12月中旬，昔日水流不断的南护城河已亮出河底，工人们站在冰水和淤泥中开沟导流，挖掘机、推土机开始挖运淤泥。（1991年12月15日《北京日报》1版，《污水管中排 清水河中流 两岸花草盛水面小船游》）经过疏浚和治理，南护城河从大观园到龙潭闸和东南、西南护城河相接，在太平街和天坛南门各建起一座橡胶坝，提高了河水水位。工程完工后，从西便门经大观园、永定门、龙潭闸到东便门，形成了一条排水通畅、环境优美的观赏河道，与北护城河遥相呼应。（1992年11月10日《北京日报》1版，《护城河漂亮了》）

  1993年，南护城河在大观园至永定门段试运行游艇项目。游艇共有12条，时速高达50公里，每艇可乘8人，令游客们耳目一新。（1993年10月8日《北京日报》8版，《南城护城河上新开游艇》）

  1998年4月，市政府投资10亿元的北京城市水系综合治理工程开工。其中，全长26公里的南线工程涉及南护城河。通过治理，南护城河垂柳拂岸，绿草成茵，三季有花，四季常青。就连两岸的栏杆，都是经过专家多次论证、精挑细选的，以求与周边的建筑风格相称。（2000年8月21日《北京日报》6版，《下月乘船游南城》）

  2000年9月29日，全长15公里的京城水系南环正式通航。这条线路西起玉渊潭，经西便门、大观园、陶然亭、龙潭湖、东便门，最后到东郊通惠河上的高碑店湖，吸引了众多游客前去“尝鲜儿”。（2000年10月13日《北京日报》1版，《碧水映盛世 古都露新容》）

  进入新世纪，南、北护城河两岸不断进行提升改造，成为处处是风景的滨水空间。

  2002年，北临南护城河、占地总面积约3.7万平方米的玉蜓公园建成，这里有2600平方米下沉式半圆形喷泉广场，有2200平方米的绿茵休闲广场，甬道两旁还建有现代雕塑、圆柱彩灯等，形成了浑厚自然、色彩绚丽的景观效果。（2002年9月3日《北京日报》1版，《玉蜓公园建成》）

  2005年，新一轮北护城河综合治理工程启动。施工中，工人们去掉部分水泥衬砌，修建亲水河坡，种植水生植物，放养水生动物，并兴建了码头、闸口等建筑物。第二年，两边护岸改为斜坡式，跟河水自然相接，水面提升约30厘米，便于市民在水边游玩。（2006年2月24日《北京日报》5版，《北护城河削墙垒坡建乐园》）曾于上世纪70年代被填平的太平湖也因这项工程而重现。新太平湖位于北护城河上游，从西直门到新街口大桥，长500米、宽20米。夏季到来，湖面上2000余株荷花竞相开放，堪与当年“太平观荷”美景媲美，而人工修建的水岸栈道、湖中瀑布又使这段美景更具现代气息。（2006年9月13日《北京日报》5版，《“太平观荷”消失35年今重现》）

  经过多年水环境生态治理，到2008年2月，包括南、北护城河在内的城区13条主干河道全部还清，水质达到地表水三类标准。（2008年2月27日《北京日报》1版，《十三条主河道全部还清》）

  2012年，“北京营城建都滨水绿道”一期建成迎客。这条滨水绿道北起木樨地，南到永定门，全长9.3公里，途经南护城河，是北京城区首个绿道系统，既有步行道，也有自行车道，沿途穿插着“山花浪漫”“太液金波”等10处特色景观。市民可以沿着滨水绿道到达大观园、陶然亭公园、天宁寺等多个景点景区。（2012年8月22日《北京日报》6版，《首条城市滨水绿道下月通行》）此后，护城河河道水系两侧绿地一直在升级改造，增添观景平台等游憩设施，形成了“水秀而可近，岸绿且可亲”的滨水景观。

  2015年，全长87公里的环二环城市绿道建成。此后，每年春天，位于安定门东北角护城河畔的“古河花雨”景点便成为热门打卡地。金灿灿的连翘、粉嘟嘟的海棠、皎洁的白玉兰、幽幽淡紫的丁香花……10多种春花此起彼伏绽放，倒映在清亮的护城河水中，仿佛一幅绝美的油画。（2019年3月30日《北京日报》5版，《87公里绿道塑造优雅慢行空间》）

  建亲水平台、景观节点、慢行步道……近年来，护城河畔的滨水胜境慢慢的变多，成为京城亮丽的河道风景线年，环二环滨水步道和城市绿道80公里全线连通，串联起了沿途的龙潭公园、明城墙遗址公园等460余公顷的城市绿地，天坛、雍和宫等40余处历史背景和文化古迹点以及五道营胡同等商业“网红”聚集区，全线万平方米的市民打卡、游憩场地。（2024年12月26日《北京日报》7版，《滨水见绿 80公里二环步道“一走到底”》）

  如今，护城河滨水空间还在不断焕新升级。未来，护城河畔的滨水道路将更加通达，沿河美景也会更加赏心悦目。