F1在昨天公布了2024赛季的初版赛历。对于全中国车迷而言，最为兴奋的莫过于时隔5年之后终于等到F1赛事的回归！不出意外的线日在上海嘉定国际赛车场如期举行！

  不过相较于以往的安排，2024赛季F1赛历也有几大亮点，除了是时间跨度最大且分站赛场次最多的第一个赛季之外，本赛季的前两站比赛巴林和沙特站以及拉斯维加斯站的比赛，都将会在周六举行正赛。其中，前两把比赛是国际汽联为了适应斋月而做出的调整，至于拉斯维加斯，也将继今年之后再一次将正赛放到周六进行。

  而对于新赛季F1的赛历又有哪些其他需要我们来关注的焦点呢？让我们掌声有请“兵哥”和我们分享他的观点！

  2024赛季F1的赛程可谓十分密集，总共将出现3次背靠背靠背以及5次背靠背，这对于车手们无疑是一大考验。而本周末，F1也将迎来背靠背的比赛，在上一周结束了奥地利站的争夺之后，本周末各大车队将来到梅奔主场银石赛道，竞逐英国大奖赛的分站赛冠军！五星体育将于7月8日和9日为您带来排位赛和正赛直播，欢迎您届时关注！

  去年的银石着实惊出中国车迷一身冷汗，五盏红灯熄灭之后拉塞尔在抢占赛车线时后轮与加斯利发生碰撞，随后撞上周冠宇的赛车导致后者翻车冲出赛道撞上护栏遭遇严重事故，不过所幸周冠宇并无大碍，并且立刻出现在下一站的比赛中。

  时隔一年再次回到银石，周冠宇表示新的升级能让车队取得进步，他很想重回赛道充分挖掘它们的潜力，希望本周末能找到更多速度，在比赛中保持专注继续努力。

  而对于去年的事故，周冠宇表示除了在医疗中心想知道为啥赛车出现了翻滚而看了回放后，就再也没有看过那一段视频，因为那真的很可怕，并试着不去想这件事。在那天回家后，一切都成为了过去式，对于在英国生活了很久的他而言，本周末他仍会倾尽全力取得佳绩。而我们也都希望周冠宇能够以F1车手身份完赛并努力争取积分。

  在本赛季丝毫没有悬念的争冠格局下，对于年度亚军的争夺倒是日趋激烈。来到梅奔的主场，最受关注的还是梅奔车队。在经历了侧箱修改的重大升级之后，梅奔在西班牙和加拿大两条特性截然不同的赛道上都取得了很出色的成绩，但上周末在奥地利，拉塞尔和汉密尔顿最终位列第七和第八略显苦涩。

  本周末在银石，车队必然希望可以拿出比奥地利站更好的表现，领队沃尔夫已经表示车队会在英国站中引入升级，并且已经把目标对准了红牛。沃尔夫坚信，虽然两支车队之间仍有差距，但梅奔并没有失去追赶前者的希望，依旧相信在本赛季结束前可以在速度上击败红牛。

  不过在追上红牛之前，法拉利成为了沃尔夫率先需要仔细考虑的对手，沃尔夫认为无论现如今的梅奔怎么样改进，法拉利看上去都是更具有竞争力的对手，尤其是看到了奥地利站比赛初段塞恩斯以及最终收获亚军的勒克莱尔，更加印证了他的观点。

  遥想一年前，法拉利在奥地利和英国站的表现无懈可击，塞恩斯和勒克莱尔分别获得了英国站和奥地利站的冠军，无论是排位赛和正赛都对红牛构成了足够的威胁。而在刚刚过去的奥地利站上，法拉利的升级与2023赛季最佳完赛成绩，让车迷感受到车队正如塞恩斯说的那样，走上了正确的道路。但反观年度车队积分榜，法拉利还要多加把劲，毕竟在其身前的除了梅奔，还有阿斯顿·马丁。

  相较于赛季初期的强势表现，阿斯顿·马丁在奥地利站跑得出乎意料的平静。直至比赛结束后因为塞恩斯被罚时，大家才意识到阿隆索竟然上升到了第五名，这的确是个不错的成绩，但除此之外，车迷们从排位赛和正赛中似乎很难感受到这是一支此前在大部分比赛中，都是赛道上第二快的车队。

  作为一支英国车队，马丁全新的技术园区正好就在银石赛道之外，这对他们而言是个再好不过的主场比赛。虽然在此前与银石赛道特性相当的西班牙站中未能取得很好的成绩，但是在加拿大站的升级立刻收获成效，无不证明着车队在经历调整之后便能带来实际的效果，这也让马丁成为了本周末最受人关注的车队之一。

  来到银石赛道，这是全年比赛中对于轮胎要求最高的赛道之一，赛车将在Maggots至Becketts（T10和T12）的连续高速弯中不断变向，再加上Abbey（T1）和Copse（T9）等弯角，都让车手有机会将手中的赛车推向极限。而在这条全年最具有挑战性的赛道上，对全新配方的轮胎也将迎来考验，供应商本站给到了C1-C3的配方轮胎，其中C1更是本赛季全新的轮胎配方。

  作为众多经典名场面的诞生地，银石赛道在车迷心中占据着很重要的地位，去年比赛最后时刻勒克莱尔与汉密尔顿的缠斗着实刺激；2021年的“51G”从现在看来似乎成为了汉密尔顿和维斯塔潘争夺的分水岭；2020年正赛最后时刻，汉密尔顿拖着已经完全爆胎的左前胎冲过终点，在维斯塔潘的追赶下率先冲线收获冠军......本周末的银石，又将会有怎样的剧情上演呢？欢迎您届时锁定五星体育，“五星相声团”兵哥、飞哥和然哥与您一同见证！