每一次轮转都是对勇气的歌颂，每一声发动机的轰鸣都是对挑战的呼唤。今年4月19日，F1中国站比赛阔别5年后将在上赛场再次启幕，从2004年揭开中国站序幕到2019年举办F1史上第一千站比赛，这条“上”字形赛道见证着F1赛事与万千车迷以及嘉定这座城市的不解之缘。今年是F1进入中国20周年，4月7日起，嘉融媒推出“请回答2004”系列报道，聚焦与F1相关的人物，通过他们的讲述，重回那些年风驰电掣的比赛现场，感受速度与激情给他们的生活、工作带来的变化。

  潘湧湧，曾以“北极虾”的笔名，担任上海电视台五星体育F1、MotoGP等赛车比赛的直播解说评论员，并担任过《F1速报》副主编、FCACA世界拉力车队总经理。2009年，潘湧湧成为F1中国站现场官方解说评论员。

  2009年，潘湧湧带领FCACA车队夺得CRC（中国汽车拉力锦标赛）年度车手总冠军后，于2010年带领车队征战WRC（世界汽车拉力锦标赛）赛场，获得3次世界分站冠军。现在上海久事国际体育中心有限公司担任赛道相关职务，为F1在中国的长期发展开展相关工作。

  “第一场比赛解说的时候我是想卯足劲的，如果旁边有台测心跳的仪器的线了。”回忆起第一次解说F1比赛的场景，潘湧湧历历在目。

  说起潘湧湧，可能很多人有些陌生，但说起“北极虾”，中国F1车迷几乎无人不知。2002年底，潘湧湧以“北极虾”的笔名进入上海电视台五星体育担任赛车比赛的直播解说员，当聚光灯打在他脸上、耳机中传出导演喊的开播倒计时，他的人生也紧紧与F1绑定在了一起。“现在通过手机、短视频、微博就能随时随地看到比赛，但是当时电视转播是大家第一时间获取比赛信息的重要方法，所以感觉真的不太一样。”潘湧湧说。

  2004年，F1正式引入中国，像所有中国车迷一样，潘湧湧的心中充满了激动。“之前一直在直播间看着国际转播解说，这次终于能在家门口真真切切地看到比赛了。”同年6月6日，法拉利2003赛季夺冠车型F2003－GA以及58辆法拉利跑车的127车方阵驶上全新的上海国际赛车场赛道。其中，冠军车手杰拉德－伯格驾驶着舒马赫夺冠的法拉利赛车飞驰了4圈。这是中国车迷第一次在F1赛场听到V式发动机的轰鸣，尖叫声此起彼伏。

  “当时有几个媒体的朋友在一号弯拍照，才待了不到15分钟就受不了。”谈起20年前，潘湧湧仍然激动不已，“声响超过150分贝，当时F1的震撼度，在现场的感觉就是大地都在颤抖。”

  同年9月24-26日，首届F1世锦赛中国大奖赛在上赛场举行，3天时间内，26万观众涌入嘉定，创下了单日15万观众的历史纪录。“当时的观赛票房让外国媒体非常震撼，甚至对我们的眼光带有一点崇拜，因为现场氛围确实很好，而且赛道的硬件设施、设计标准、施工工艺等，相比其他分站来说要好很多。”潘湧湧说。

  2004-2006年，F1中国大奖赛观赛人数呈井喷式发展，之后的两三年内，随着新车王的诞生，也让一批粉丝有了新的偶像。从那时起，“F1文化”在中国开始逐渐形成，赛车文化的氛围开始慢慢地显现。

  “每年在比赛现场都会碰到很多车迷，见到我之后像老朋友一样打招呼，说‘虾哥，一起合个影’什么的，然后总能聊上几句，很感慨。”潘湧湧说。

  随着F1赛事在中国的持续不断的发展和完善，2009年潘湧湧成为F1中国站现场官方解说评论员，每年在上海国际赛车场为车迷们带来现场解说。同年，他还做了一个重要决定，应邀成为FCACA车队总经理。在之后的比赛中，他带领FCACA车队夺得CRC（中国汽车拉力锦标赛）年度车手总冠军。

  “F1对于中国的赛车比赛来说只是一个开始，除了能给车迷带来比赛信息以外，在我自己最喜欢的道路上，怎么能让赛车产业持续不断的发展、越走越远，只能靠自己去探索，没有规律可循。”潘湧湧曾把F1比作结婚，激情过后如何把日子过好，才是F1给中国赛车产业带来的思考，“轰轰烈烈的婚礼后，接下来就是平淡地互相扶持地过好余生，把这份感情维持好，才能让路越走越长。”

  时过境迁，潘湧湧与F1已过“瓷婚”之年。今年F1中国站比赛期间，他将如约坐在上海国际赛车场的解说台上，将比赛的精彩与风驰电掣带给所有中国车迷。“希望今年维斯塔潘少赢几场比赛。”潘湧湧玩笑地说，“这样今年的比赛可能会更精彩，车迷们的观赛体验可能也会更好。”

  从2004年上赛场首次引擎轰鸣到2024年战火重燃，20年的时间里车迷也在不断成长、迭代与传承。坐在观众席、望着重新打磨修缮过的赛道，潘湧湧眼神中闪过一丝决然。

  “其实我们都随着F1这条‘主线’不断在长大、变老，在这样的一个过程中大家都共同见证了这条赛道、这座城市的沧海桑田。”潘湧湧说，“对于喜欢这项运动的人来说，这是一个终身爱好，他们一直都在世界各地默默支持着，我想这就是我们这些车迷存在的意义和价值，有了这些我觉得已经很足够了。”（来自“上海嘉定”微信公众号）